奋斗“冀”往开来，实干不负春光

子牙新河特大桥第六联右幅钢箱梁开始顶推，左幅全线预制梁、钢箱梁全部架设完成，桥面系进场施工……日前，中铁十四局一公司曲港高速项目部施工现场喜讯频传，自复工以来，该项目始终维持着大干快上的火热氛围。在京津冀协同发展十周年到来之际，该项目员工以党的二十大精神为指引，党员干部带头冲锋，一批急难险重任务得以解决。

国务院新闻办京津冀协同发展十周年发布会上表示，京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的，党的十八大以来的第一个重大区域发展战略。曲港高速作为京津冀“半小时”“一小时”交通圈的组成部分，工期紧，任务重。而该项目作为一期工程桥梁结构最多，施工难度最大的标段，每一项节点完成，代表着全线顺利推进。

自进场以来，该项目深入学习党的二十大报告关于京津冀协同发展的重要论述，通过专家辅导、座谈研讨、集体学习等方式，明确了接下来的工作目标，营造了干事创业的良好环境。“我们干这个项目，不光是做好一个标段，建设一条高速，而是助力京津冀协同发展这个大局。”该支部书记李春秋在党课宣讲时为全体员工加油鼓劲，进一步提高了全体员工的思想认识，党员干部们就“又好又快完成项目建设，为京津冀协同发展十周年献礼”达成了共识，全体员工精心组织，明确分工，安排人员、设备、材料快速进场，采用新工艺、新方法为现场施工作业创造了良好条件。

良好的准备等于成功了一半。在各方的共同努力下，该项目先后领先全线完成了首片预制箱梁顺利浇筑、全线首个盖梁顺利浇筑、全线率先软基处理等工作，取得了业主的高度赞扬。同时，该项目聚焦党的二十大报告“加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目，增强自主创新能力”等指示精神，集中力量在项目引入了预制梁智能环形生产线作为全线标志性施工工艺。此外，项目贯彻落实价值创造提升行动，实现高质量发展。据了解，生产线采用智能蒸汽+智能喷淋养护，可使养护时间从7天降低至4-5天。梁片浇筑后由移动轨道送至蒸养棚，经过“升温、恒温、降温、静置”等步骤确保了梁体质量。此外，运用智能钢筋加工、智能张拉压浆等设备，实现工厂化生产、精细化施工作业，外部等施工单位相继观摩交流。

子牙新河特大桥第六联左幅钢箱梁顶推现场（李西轩 摄）

此外，该项目还以党的二十大报告“实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程”为指引，组织党员突击队在关键节点和“卡脖子”工序集中力量“啃硬骨头”，为项目的顺利开展提供了坚强保障。该项目子牙新河特大桥第六联钢箱梁顶推施工作为曲港高速一期全线施工难度最大、安全防控系数最高、也是最关键的控制性工程，该钢箱梁的顶推到位决定了全线贯通的早晚。由于所跨子牙新河为海河流域“23·7”流域性特大洪水行洪河道，原有施工工艺无法满足施工要求，该项目党员干部带头改进施工方案，针对重难点工序透彻研究，先后组织专家评审，邀请外部单位对钢箱梁加工进行监督验收，进场钢箱专人复检，确保了质量精细化。不仅如此，项目部始终严抓安全、质量和进度管控，细化任务分工，合理网格化管理，紧盯重要节点和关键部位。在大干期间，混凝土日产量达2000吨，年度任务产值占预计产值117%，进度、产值居全线第一。

劳动竞赛获得表彰（李西轩 摄）

“项目工期仅一年半，其间行洪导致近2个月未施工，我们重排施工计划，规定节点工期，增加资源配置，签订任务目标责任状，挂图作战，最终达到预期目标。接下来，我们将继续发挥现有优势，关死后门，紧盯目标，安全、快速、高效地完成施工生产任务，力争在年前完成项目贯通目标任务。”该项目负责人王磊表示。

【编辑：刘佳】