成达万高铁营山至万州段首榀预制箱梁顺利投产

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁十八局参建的成达万高铁营山至万州段首榀箱梁顺利投产，成为全线首家箱梁投产的单位。

亭子镇梁场（丁迪 摄）

成达万高速铁路西起成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里，其中，营山至万州段正线长189.254公里。

中铁十八局承建的成达万高铁14标正线全长31.905公里，桥隧占比83%。其中，亭子镇制梁场为重点桥梁生产基地，占地113亩，负责14标内鲤鱼河特大桥、明月江特大桥等14座桥梁、170榀箱梁的预制任务。

首榀箱梁混凝土浇筑作业现场（丁迪 摄）

此次浇筑的首榀箱梁跨度全长为31.5米，共浇筑混凝土278.8立方米，重约697吨。为确保首榀箱梁顺利投产，二该集团二公司项目团队加强精细化管理，持续推进项目安全技术交底，强化岗前安全教育培训，严控钢筋施工、模板施工、混凝土施工、养护施工、张拉施工、封锚施工、静载试验等各工序环节，拧紧各环节责任链，确保首榀箱梁稳步推进。

同时，项目团队严格按照成兰公司提出的打造“智慧梁场”有关要求，以智慧化生产、工厂化流水作业赋能箱梁预制。“信息化管理平台是梁场智能化的根本，信息化管理平台是梁场智能化的根本，智慧梁场系统通过绑定梁场二维、三维‘数字孪生’场景，以现有梁场信息化管理平台为基础，通过物联网定位设备，实现对梁场作业场景的可视化管理，提高安全生产效率。同时，通过采用自驱式液压系统、自动静载系统、自动喷淋系统、智能数控钢筋加工中心等系统，远程实时掌握梁场的生产状况，推进项目安全优质快速有序施工。”该梁场负责人说道。

首榀预制箱梁的成功浇筑，为后续梁场标准化规范化施工、程序化智慧化管理积累了经验，也为桥梁上部结构施工打下了坚实的基础。

据悉，成达万高速铁路建成通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，在方便沿线群众出行的同时，对促进沿线地区经济社会发展，助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带发展等具有重要意义。

【编辑：杨璇】