勇闯市场的“弄潮儿”

首次承揽江苏水利工程、首次承揽南京地铁维保工程、首次承揽江苏省直高速公路工程、首次承揽江苏房建工程、首次承揽江苏地铁市场以外的市政工程……

这是中铁十一局华东指挥部经营经理赵怒冲在江苏区域市场交出的经营承揽成绩单。

赵怒冲在南京地铁9号线清江南路站了解项目建设情况（朱余涛 摄）

2014年至今，他一改过去中铁十一局在江苏的承揽态势，从单一地铁市场承揽，逐步发展成为多专业、全领域工程项目承揽，共计跟踪运作中标35个工程项目，累计新签合同额130多亿元，实现了企业在江苏市场的滚动发展。日前，他获评中铁十一局“十大杰出青年”和“城市经营之星”荣誉称号。

“去年底，咱们中铁十一局成功中标江苏省南京至盐城高速公路路基桥涵工程项目NY-YZ10标段，这是集团在江苏中标的第5个公路项目。”据赵怒冲介绍，2014年以前，中铁十一局一直没有进入江苏省公路市场，后来经过多方努力，依托新的信用评级，连续中标并参建了多条江苏省内的重点高速公路工程。目前，中铁十一局是中国铁建系统在江苏省AA等级6家单位之一，中标数量和合同额均位于两铁系统前列。

2014年11月，赵怒冲调入中铁十一局华东指挥部负责经营工作。2018年开始，主要负责江苏省交通工程、水利工程和南京市的市场开发工作。“当时，中铁十一局在江苏市场存在感不强，多个领域还是空白，更无业绩和信用等级。”赵怒冲坦言，市场开发压力巨大。

为迅速打开局面，他认真学习，突出需求导向、甲方思维，不断增强业务能力。通过对江苏产业政策、区域规划、市场环境等系统研究，准确把握市场和客户需求，赵怒冲带领团队及时调整投标方案等策略，赢得了市场经营主动权，有效提升了中标率。

2019年初，赵怒冲获知南京江心洲污水管网项目招标信息后，认真研究招标文件，依托集团公司的经营资源优势，成功中标了该项目，标志着中铁十一局成功进入江苏水利市场。此后，借助该项目的优质履约，中铁十一局先后中标了高淳退圩还湖、南京应急水源、南京至淮安铁路水土保持等多个涉水项目，实现了在江苏水利市场的滚动发展。

2023年南京地铁无新线招标，在公招项目断崖式缩减等严峻形势下，赵怒冲通过发挥企业专业优势，讲好品牌故事，成功中标南京地铁5号线车站设备安装与装修工程，且连中2个标段，同年又滚动再中一标。截至目前，中铁十一局在南京城市轨道市场在建项目专业涉及盾构、车辆段、铺轨、维保、TOD房建、机电安装和装饰装修专业工程等。

“中铁十一局南京地铁在建项目数量增至13个，累计合同额40多亿元，位居中国铁建全系统第一，且已经形成城市轨道多专业滚动发展的良好态势。”中铁十一局华东指挥部总经理魏甲儒谈起江苏的市场经营形势，对赵怒冲和他的团队竖起了大拇指。

为提升经营质量，赵怒冲持续加强渠道建设，分类分级做好客户关系管理和维护，培育了多个核心高端客户。同时不断加强与有关投资平台、属地优秀企业合作，培养优质合作伙伴。通过对每个项目的详细策划和深度运作，中铁十一局承揽了一大批优质工程项目。

“不仅如此，赵怒冲创新的多项标前策划经验被集团多个区域借鉴推广，有效保障了中标率和一次经营创效。”魏甲儒说道。

赵怒冲不仅在经营岗位上勇于担当，还积极为在建项目解决各类困难和问题，推进项目建设，助力项目创优创效。

南京一保障房项目在桩基施工时发现地下存在溶洞区，需要变更合同价款，但因有关法律法规规定和隐蔽工程责任不明等原因，此事一直无法妥善解决，导致整个工程停工10个多月。“当时，赵怒冲经理了解到项目困局后，积极向有关部门汇报，邀请相关领域专家进行现场踏勘，最后按照有关规定进行变更，顺利解决了项目难题，避免了项目持续停工造成的巨大损失。”看着忙碌的施工现场，该项目经理焦灼的心终于放下了。

目前，中铁十一局在南京在建项目数量达到30多个，施工合同总额近180亿元，稳居系统前列，成功实现了中铁十一局在江苏市场多个领域从无到有、从弱到强的转变。“这份亮丽成绩单的背后，赵怒冲功不可没。”魏甲儒夸赞道。

【编辑：敏业】