合肥地铁6号线项目盾构区间全部贯通

2月1日，合肥地铁6号线项目怀宁路站至洪岗站区间（简称“怀洪”区间）左右线盾构相继顺利贯通，为后续轨道铺设和站点装修工作奠定了坚实基础。

建设者合影（高杰 摄）

中国铁建大桥局承担合肥地铁6号线一期工程3站5区间的施工任务，线路总长5937.68米。其中“怀洪”区间隧道全长约647米，自西向东沿望江西路敷设，隧道拱顶覆土深度在16.8米至22.4米之间，最大坡度达到6.8‰。

为确保盾构安全顺利掘进，项目团队超前谋划、多措并举。在盾构施工前，多次组织专家和工程技术人员进行会商，科学筹划施工方案；在掘进期间，实时监测数据和盾构工况，专家团队进行细致分析总结，并制定了各项应急措施，确保风险可控。最终，盾构机在暗挖段内顺利完成接收。接下来，盾构机将在暗挖段内空推40米至洪岗站西端的吊出井口进行拆解吊出。

在工程建设过程中，项目团队成功攻克了大纵坡掘进盾构姿态控制、下穿沉降控制等难题，先后穿越（侧穿）南七通道及人防工程、金寨路高架桥基础、市三院门诊楼、市三院天桥基础和常青派出所办公楼等数十个高等级风险源，并在洪岗站—东至路站盾构区间施工中实现了安徽交通建设史上首次盾构机小断面暗挖段接收和洞内解体，彰显了企业品牌和实力，获得了业主单位的认可和赞誉。

区间成型隧道（高杰 摄）

据悉，合肥轨道交通6号线一期工程西起鸡鸣山路站，止于东风大道站，全长35.2千米，均为地下线，其中7.7千米拆分于既有运营4号线，设站22座；新建线路27.5千米，设站17座，线路途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道。建成运营后，将初步形成城市东西向快速走廊，加强城市轨道交通与铁路的衔接，极大节省市民出行时间，提升出行效率。

【编辑：佳冰】