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斑斓星辉皆是匠心见证

成绵苍巴高速公路机电项目施工纪实

来源:本站原创  作者:李鑫   时间:2024-02-02 【字体:

夜行在新近开通的成绵苍巴高速公路,隧道内车道指示标志清晰而醒目,交通信号灯、可变信息情报板运行正常,收费站、服务区高杆灯明亮而不炫目……斑斓星辉连成闪耀星河,处处彰显着该项目机电施工作业者的匠心,也带给驾驶者安心与舒心。

“精心谋划施组方案,精细抓好过程管控,着力打造精品工程,这是我的项目建设理念。”中铁二十三局成绵苍巴项目经理爨飞朝简练地道出了他的管理之道。

精心谋划管超前

中铁二十三局负责施工的成绵苍巴高速公路线路总长152公里,该项目负责全段机电工程施工,包含了152公里的主线、14个收费站、3个停车区、2个服务区和26座隧道的全部机电工程施工。施工里程长、管理跨度大,施工项目多、管理内容杂,施工时间短、管理节奏快,机电工程作为一条高速的关门工程,只有精心策划、超前管理,才能圆满完成。

“2023年3月份才开始正式施工,要求9月份完成152公里的机电施工,难度非常大,但必须想方设法完成任务。”面对这一巨大挑战,项目经理爨飞朝没有退缩。为保障工期要求,他带领项目班子成员快速审核施工图纸,理清施工要求,保障施工标准,避免出现返工;同时提前安排技术人员对全线隧道内预留预埋进行现场排查整改,保障设备到场后可直接安装;对全线工程量进行划分整理,测算责任成本,开展劳务策划,提前进行劳务招标,确保人员快速进场;提前编制整理设备材料技术书,做足资源准备;精心编制符合项目施工实际的施工组织方案,并加强岗前培训,开展详细的安全、技术培训考核和施工交底,确保项目顺利开工。

此外,针对可能影响到后续施工的关键工序,项目部通过早谋划、早介入,抓好专项方案制定,保障了整体施组方案的快速推进。

新建机电变电所(李鑫 摄)

“项目管段内有52处10千伏外电引入、64座变电站,涉及两区四县,单体工程中如此多供电点、如此广的供电范围,极为少见。为保证供电设备如期投入,项目部积极与供电部门沟通,共同进行现场勘查,制定了科学、合理的供电方案,为后期全线机电系统调试提供了可靠的电力保障。”项目书记孟庆海介绍道。

“为完成2023年通车任务,成绵苍巴高速需要采用临时传输方案,提前规划通信传输组网方式,将绵阳经开区站作为下端汇总节点,把既有路丰谷站作为上端节点保障开通。”项目总工史忠祥介绍道。

根据项目管理难度,他们划定了3个作业工区,分别配备3名副经理带队包保各自管段内施工任务,30名技术员划分责任区域指导劳务作业施工,明确责任划分,保障了工程开工后顺利推进。此外,项目部组织各工区开展交流学习、互学互鉴,有效提高了施工技术管理水平。

精细管控抓过程

项目严格按照进场策划书、施工组织方案进行运行管理,爨飞朝作为项目掌舵人实时监管项目前进方向,各部室各司其职,各副经理和技术员细心完成各自施工生产任务。通过项目部的安全质量检查、施工生产会议和节点进度分析会等,及时掌握现场实际生产情况,针对问题集思广益纠偏改进,保障项目顺利运行。经过近3个月的紧张施工,保证了项目如期通车。

7月的巴蜀大地上炙热一片,面对全线26座、合计长29348米隧道需安装16617盏灯具的艰巨挑战,项目部坚持领导带班制度,管理人员加班加点推进施工生产,每天汇总现场进度,总结施工经验,不断提高施工效率。

庄房湾隧道灯光调试(常坤 摄)

“在基础开挖支模及浇筑工作中,我们要严格检查法兰盘是否正确,模板尺寸是否是图纸要求的,开展常态化培训,确保机电施工的安全质量。”该项目现场技术员杜鑫鹏介绍道,“一天大概要检查300盏灯具的安装。”

经过90多天的奋斗,9月26日,国光收费站第一座变电站正式送电;9月30日,全线隧道灯具安装完成。12月5日,管段内63座变电站全部实现送电。许多项目技术员的脸上、胳膊上深了好几个色号,黝黑的皮肤成了他们奋进攻坚的最美印记。

项目开通前夕,在收到隧道点火试验命令后,项目总工加紧部署,积极联系专家评审,在全部流程合规后,距离通车日期仅剩不足一个月时间。项目技术人员抓紧组织调试,在火灾报警主机、防火卷帘门、分中心电子大屏、分中心处置器、隧道照明系统、隧道广播、交通信号灯、限速标志、信息情报板等火灾报警联动装置全部调试完毕后,5天内完成了20个隧道共72个分区的隧道点火试验,每天工作时长达18小时。

精品工程树信誉

质量是机电施工的“良心活”。施工中,项目部严格坚持落实生产人员岗前培训,按照规范和操作标准对机电设备进行操作安装,确保机电工程设备正常运转,最大程度延长设备的使用寿命。他们从设备选型和施工工艺角度改进调试工序,减少安装调试资源浪费;对全线组网方式进行研究,优化方案减少故障点和成本浪费;选用防护等级大于等于IP67的设备和智能前端设备箱,通过施工过程中提高基础及预埋管标高、密封管道、室外U型接线方法减少雨水侵入,提高设备使用周期,最大程度发挥设备应有的作用,为高速公路后期运营提供了可靠保障,取得了《高速公路通信管道集束管敷设结构及施工方法》《一种激光测距仪用支撑架》2项专利。

针对该工程的特殊地理环境,他们组成了技术攻关小组,持续从施工过程中总结经验,编制了《山区高速公路机电设备安装施工技术研究》《线性工程智慧工地系统集成技术》两项工法。《线性工程智慧工地系统集成技术》通过线性工程智慧工地系统集成技术,研发了智慧工地集成技术,解决了传统管理方法效率低的问题;改进了隧道门禁系统管控技术,实现了隧道内人员与车辆的精准控制;研发了拌和站数据云监系统技术,解决了传统方式数据传输慢、效率低的问题。《山区高速公路机电设备安装施工技术研究》通过山区高速公路机电设备安装施工技术研究,研究了山区高速公路机电设备安装施工技术,提升了机电设备的使用寿命;研发了一种激光测距仪用支撑架技术,提高了激光测距仪测量的精准度。

梓潼分中心监控大屏(李鑫 摄)

伴随着成绵苍巴高速公路的顺利建成通车,科学布设、精准显示的信号机电系统将代替中铁二十三局的机电建设者们,指引并守护着行驶在这条公路上的车辆和人员安全出行,为司乘保驾护航。

【编辑:佳冰】