山西离隰高速通车运营

近日，中铁十八局五公司参建的G59呼和浩特至北海国家高速公路山西离石至隰县段（以下简称离隰高速）正式通车运营。

离隰高速公路通车现场（李文建 摄）

离隰高速公路项目位于山西省吕梁市，是山西省高速公路网“四纵十五横三十三联”中第四纵的重要路段，项目主线全长83.191公里，其中，五公司负责施工的LJ3标全长1.8831公里，包含主线大桥1座，中阳县互通式立体交叉1处，匝道内大中桥9座，土石方301万立方米，钢筋混凝土盖板涵9道，圆管涵7道，其中，宋家沟大桥是全线施工难度最大的大桥。

宋家沟大桥主桥桥梁（双幅）宽度25.5米，单幅桥面净宽12.55米，左右幅总长1014.4米，且横跨460县道，最高主墩78.8米，达到28层楼的高度，是全线连续刚构墩柱最高的桥梁。面对挑战，五公司项目团队迎难而上，积极践行“对标世界一流，深化价值创造”理念，积极与设计单位和行业专家沟通协作，经过多次论证，最终决定在该桥施工中，采用高墩柱液压爬模及悬臂模板施工关键技术、劲性骨架辅助钢筋绑扎关键技术、超高墩柱垂直度控制关键技术多项新技术。

宋家沟大桥（王楠 摄）

施工过程中，项目团队还根据不同的结构，制定相应的施工方案，其中，0～1号段、直线段采用三角牛腿托架进行现浇，2号～16号梁段采用挂篮分段对称悬臂浇筑施工。同时，针对桥梁上部构造施工，项目团队设置“双重保险”，即：桥梁挂篮底部设置二次兜底防护，桥梁下方县道位置设置安全通道，在确保桥梁施工阶段下方道路安全正常行驶的同时，也为上部构造施工作业人员提供了一道安全保障。

据悉，离隰高速的通车，结束了交口县不通高速的历史，实现G59呼北国家高速山西境内786.7公里全线贯通，对于完善国家及山西省高速公路网规划、改善吕梁山区交通运输条件、加速区域旅游发展、助力乡村振兴、保障国家中部崛起战略实施以及促进区域经济发展等方面具有重要的作用和意义。

【编辑：敏业】