中铁建华南建设：谋篇产业协同布局 做好“价值创造”文章

“我宣布，新一届中共中铁建华南建设有限公司委员会和纪律检查委员会已经选举产生……”随着该公司党委书记、董事长张成对选举结果的宣布，如潮般的掌声响彻大厅，经久不息。全体与会党员以行动表达了对公司党委的坚决拥护，更表达着矢志奋斗的坚定决心。这是前不久中共中铁建华南建设有限公司党员大会上，上演的“超燃”一幕。

党员大会现场（陈浩 摄）

2017年，中铁建华南建设公司在中国铁建的擘画部署下应势而生，传承着“铁道兵”的精神基因、承续着中国铁建的品牌实力和产业优势，新成立的华南建设如起帆的航船，乘风而起，破浪启航。7年时光里，华南建设立足广州，辐射周边，以城市轨道交通建设为核心，充分发挥总承包管理协同作用，从“深耕总承包管理新模式、延伸盾构产业新链条、打造协同共享新生态”等方面，努力探索高质量发展新路径，形成了具有独特竞争优势的总承包管理模式，为粤港澳大湾区经济发展注入鲜活的生命力，也为中国铁建总承包管理打造了新的发展蓝本。

深耕细分管理新模式 释放“管理红利”

聚焦主责主业，积极探索总承包管理模式，自成立以来，华南建设形成了一套较完善的管理制度和机制，总承包管理模式基本形成，集约化管控优势初步显现。

针对传统工程项目管理模式存在的人员不足、管理分散、效益低下等问题，该公司在总承包项目推行“八项集中管控”举措。通过全过程集中策划、重大方案集中评审、主材集采集供、关键设备系统内统一采购、劳务队伍统一培训、作业标准统一制定、资金统一调配、信息化技术统一研发的集中管控，让现场管控更加有序、规范，现场管理效能更高。

公司总经理徐加兵到广花项目调研（肖秀珠 摄）

抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。在以创新驱动产业方面，华南建设的脚步从未停歇。通过成立科研创新小组、建立专家库、组建研发中心等方式，该公司建立健全科研创新体系，统筹科技研发活动。同时，加强与科研院所合作，开展产学研联合科研，建立科研成果转化应用机制，大力推进科研成果在总承包项目的应用，以创新驱动总承包管理能力。

牵党建联建之手，寻共同发展之方。近年来，华南建设充分发挥党建引领优势，创新打造“党建引领1+N”机制，整合各参建单位党员力量，打破行政组织界限，按专业成立临时党总支、临时党支部，并纳入总承包部管理，以1个总承包党组织引领N个工区党组织，推进党建与施工生产“双融合双转化”工作，形成党建与施工生产同步考核、相互融合、相互促进的工作机制。

延伸盾构产业新链条 “扮靓”产业结构

在跨界竞争、同质化竞争日趋严重的境遇中，华南建设着力从产业布局优化升级破题，早在2019年，华南建设就成立了高科技产业有限公司，培育盾构核心产业，以“地铁施工一站式服务商”为愿景，高科公司建成了干拌砂浆、盾尾密封油脂、泡沫剂3条生产线，成为一家集科研、生产、销售和服务盾构施工于一体的专精特新企业和高新技术企业，为华南企业高质量发展打造新增长极。

高科公司生产的“铁箭”牌盾尾密封油脂（教传朋 摄）

设立技术研发中心，建成标准化实验室，与高校、院所合作进行科研……是该公司提升产品核心竞争力的重要举措。“我们研发的干拌砂浆在降低环境污染、缓解隧道沿线地面沉降、提高成型隧道质量、提高施工工效等方面取得显著效果，为华南建设在广州地铁施工领域树立了标杆。”该公司总经理徐加兵介绍说，高科公司生产的盾尾密封油脂获得行业内认可，企业目前正深度参与盾尾密封油脂行业标准的制定，走在了国内盾尾密封行业的前列。

为更深入贴近盾构市场，提高服务质量，该公司坚持“客户至上”，提供“精品+定制”盾构营销服务。改变传统销售模式，根据客户所处不同城市、不同地质，研发针对性的产品，实现“个性化”一对一供货。同时，推出由公司专家组成的售后团队，为客户提供更专业的售后技术服务，并根据工程实际情况进行动态改进和产品优化，让客户体验到更具适应性的动态增值服务。

为推动市场布局进一步铺开，扩大新产品应用市场。该公司大力开拓西南、华中、华北和华东市场，在成都、北京和武汉建设生产基地，产品应用于10余个城市的轨道交通项目。同时，拓展水资源、市政、公路、铁路、房建等工程领域市场，客户涵盖多家大型建筑企业，形成了盾构产品生产和供应网络，取得了很好的经济效益和社会效益。

打造协同共享新生态  促成多方共赢

全产业链是中国铁建的重要优势，华南建设利用这一优势，坚持铁建“一盘棋”思维，改变传统经营管理模式，积极促进系统内各单位在钢筋加工、关键设备、主要材料等方面协同管理，有效拉动各相关产业“补链、强链、延链”，盘活各方资源，扛起系统内总承包管理龙头企业责任，力求与中国铁建各单位建立起更加广泛的利益共同体、命运共同体，着力打造资源优越、要素融合、共建共赢的发展生态。

为解决施工现场钢筋加工点分散、质量参差不齐、配送分散、产品规格多等问题，华南建设积极统筹钢材加工，探索工厂化生产路径，与中铁十一局合资成立了广州建材公司，加工配送钢筋制品和混凝土制品，并开发了TJK MES生产管理系统，实现车间生产管理的数字化、智能化。

建材公司钢筋笼自动化生产线（周京 摄）

以统筹关键设备为抓手，该公司着力构建生产服务新机制。借力系统内相关制造企业，在新盾构机采购、旧盾构机改造，以及大型设备研发采购中，分别与铁建重工、11局汉江重工、16局建工机械、20局长安重工等企业合作，在相互合作中，为兄弟单位创造产值，为参建单位收获“靠谱”设备，也确保华南建设项目建设的高效推进，实现三方共赢。

为解决现场施工材料供货渠道多、质量参差不齐、供货不及时等问题，总承包部优选系统内实力较强的专业物贸公司作为主要材料采购及供应服务商，统筹主要物资的集中采购供应，有效降低了采购成本，使参建单位得到实惠，同时拉动系统内物贸企业的协同发展。

2023年，中国铁建对华南建设提出了“代表中国铁建对海内外以股份公司名义中标的城市轨道交通工程总承包项目进行管理”的全新定位，华南建设党员大会也已胜利召开，奋斗蓝图已经绘就，崭新篇章已经起笔。面向未来，华南建设将继续发挥自身在轨道交通和产业布局上的优势积累，协同系统内产业链上下游兄弟单位，不断增强产业生态集聚、产业链搭建、高端要素统筹等方面能力，聚集更强发展势能，对标世界一流企业，奋力实现价值创造，努力打造“行业龙头总承包管理企业”，为中国铁建高质量发展再添新动能。

【编辑：游凯】