杭昌高铁南昌南站投入使用

2023年12月27日，杭州至南昌高铁黄山至南昌段建成通车，标志着杭昌高铁全线开通运营，同时，由中铁二十四局承建的南昌南站正式投入使用，与杭昌高铁同步办理客运业务。

南昌南站试运营（连建彪 摄）

杭昌高铁起自杭州南站，途经浙江省杭州市，安徽省宣城市、黄山市，江西省景德镇市、上饶市、南昌市，接入南昌东站，线路全长560公里，其中杭昌高铁杭黄段已于2018年12月25日开通运营。南昌南站通过联络线连接杭昌高铁黄山至南昌段。这条线路串联起英雄城南昌、瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等标志性地点，形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的黄金旅游线。

南昌南站候车大厅（连建彪 摄）

南昌南站位于南昌市南部，是名副其实的“南昌南大门”，站房总建筑面积为7998平方米，总长130米，宽46米，建筑高度19米，为线侧平式站房。项目团队基于南昌县“千年古县，江南粮仓”的历史典故，配合设计院深化室内外设计，从“江南粮仓”的意象中汲取灵感，形成具有鲜明地域特征的建筑形象。建筑屋面形成两个高低不同的层次，如粮仓，似谷堆。站房候车大厅提取“稻米”及南昌县代表花卉“荷花”的轮廓形态，进行提炼、重组并运用在公共空间室内装饰中，展现南昌县“谷穗横仓”“荷香溢站”的丰收喜庆场景，呼应“千年古县”的独特历史文化沉淀。

建成后的南昌南站（连建彪 摄）

南昌南站是昌赣客运专线建设的第一个站点，是南昌市推进“一枢纽四中心”建设的重要铁路节点，同时也是杭昌高铁与京九铁路、京港高速铁路的交汇车站，南昌枢纽“三主两辅”布局中的主要车站。

杭昌高铁的开通运营，满足了构建赣中、赣东北地区至长三角地区快进快出通道的需要，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，强化沿线地区经济结构与产业资源的进一步深度融合，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展具有十分重要的意义。

【编辑：佳冰】