包银高铁银巴支线内蒙古段T梁预制率先完成

11月13日，随着英雄大桥最后一片T梁浇筑完成，包银高铁银巴支线内蒙古段T梁在寒冬来临前全部预制完成，为全力推进架梁作业奠定了坚实基础。

包银高铁银巴支线（银川至巴彦浩特支线）是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，全长115公里。其中，内蒙古段全长74.36公里，设计桥梁41座，共有316孔T型简支梁。中铁十五局负责内蒙古段T梁制运架及桥面系施工。该制梁场设在阿拉善盟左旗巴润别立镇，占地约65.6亩，有制梁台座14个、存梁台座13个，均为双层设计。

自2022年7月进场来，他们坚持按照“高起点起步、高标准推进、高质量建设”的理念要求，克服工期紧、任务重、施工环境复杂等困难，加快梁场建设。2023年3月7日，制梁场通过银川建设指挥部验收；3月8日，首片T梁成功预制；5月6日，一次性通过T梁产品检验；5月22日，取得产品生产许可证，进入批量生产阶段。

在T梁预制过程中，他们严把原材料进场关、试验检测关，从钢筋加工、混凝土浇筑、养护存放等工序进行优化。为保证T梁制梁，他们采用自动喷淋养护系统喷散气雾状水对梁板侧面，加强对梁体的养护，形成全天候、均匀恒定梁体养护环境，保证T梁质量，有效避免了因温度和湿度差异产生收缩裂纹。此外，他们用心呵护阿拉善地区敏感脆弱生态环境，建立箱梁生产全方位环保系统，为拌和站加装防尘罩，还设有废水回收再利用系统。为加快T梁预制进度，确保寒冬前完成预制任务，他们还积极以劳动竞赛、红旗责任区等形式，掀起制梁施工生产热潮，有效推进施工生产，于9月5日突破200孔大关。面对9月以后当地气温骤降等不利因素，他们68天完成T梁预制116片，为制梁画上圆满句号。

据悉，包银高铁银巴支线铁路将于2026年全线通车，将有力推动阿拉善盟与周边地区经济社会发展，并为加快沿线城镇化进程、融入国家“一带一路”建设奠定坚实基础。

制梁场（郝继杰 摄）

【编辑：杨璇】